都内を自力で走る! |
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2018年 05月 09日
仕事柄、僕も妻も連休はあまり関係がない日々・・・。 でもやはり、ゴールデンウイークらしい事をしよう!と・・・。 六本木アークヒルズへ自転車で行きました。 当初はビーちゃんで行く予定でしたが 他にも行きたい目的の場所にバイク駐車場がなく・・・ 電車で行くにも味気ない・・・。 だったら自転車で行ってみる〜! 交換したダブルレバーの練習も込めて。 てな、ノリでいざ距離を調べてみると 『16キロ!』 普段から35キロ程は走れているので ゆけない距離ではない! 都心の方が遠く感じるのは渋滞や信号の多さで 時間がかかり、遠い印象に感じます。 あと、自転車で都心を走ると 意外にも起伏が激しく結構な坂がある事と 交通量も多い事もあり敬遠気味でした。 けれど、 そこはやはり『ゴールデンウィーク!』 交通量も少なそうですし なるべく坂の少ないルートを下調べするとなんとか行けそう! AM9:30に六本木に仕事の予定があるので 朝早起きし、余裕を持ってAM8:00に出発! 途中東京タワーを見ながら写真をパチリ。 都内で自転車は気軽に駐車が出来て気が楽です(笑) 目的地に無事に到着! 予定よりも早く着きました! 休憩を何度か入れながら1時間10分程でした〜。 仕事を済ませ次の目的地は御茶ノ水にあるY,sRoodレディース館 妻のリクエストでレディース用のロードバイクやウエアーが充実しているようです。 六本木からは5キロほど。 途中皇居前を通過し! 妻は興味津々です。 女性用サイズのロードバイクも 沢山揃っていて色々と参考になりました。 帰りの道すがら大手町駅付近でインスタ映えするバックを発見(笑) 最近オープンした『東京ミッドタウン日比谷』 振り向けば『ゴジラ』!!! 遊び心がありますね〜〜。 五反田の自転車のセレクトショップ『STYLE-B』で お茶をしながらしばし休憩・・・。 そこからは国道一号をひたすら爆走して帰宅(笑) 総走行距離は44キロ。 ゴールデンウィークらしい思い出ができました。 #
by inak100rs
| 2018-05-09 23:06
| 自転車
2018年 05月 05日
ストレス発散と体力維持のために続けている
夫婦で休日ポタリング! 妻も最近では距離もそこそこ走れるようになり 横浜や新横浜や二子玉川と・・・ 往復平均で35キロ程は走れるようになりました。 妻は、距離を走れるようになると ロードバイクに興味が出て来たようで・・・。 「ロードバイクが欲し〜〜、ドロップハンドルに乗りたい〜〜」 と、騒ぎ出す始末です! けれど・・・ いざ、女性用(サイズ)のロードバイクってどんなものが有るのか? 好みもあるだろうし・・・ ならば、一先ず色々と見てみるかと・・・ ショップ巡り! ビアンキ・トレック・ジャイアント・・・。 各ショップで色々と説明を受けてまたがってみると ハンドルの幅が気になるようです。 ほとんどの車体はハンドル幅が400mm 車体が小さくてもハンドル幅は同じだそうです。 女性専用に作られたものはドロップハンドルのサイズが 360mm〜380mmと幅が狭く使い易そうです。 その中でジャイアントのショップに 女性用ロードバイクの試乗車があり 乗れることはできたけれど・・・。 妻にとっては人生初のドロップハンドルとSTI ! 戸惑いながらもユルユルと走り出すことができました。 しかも、試乗車はハイグレードモデルのフルカーボン!!!! その走りに、いたく感動していたけれど・・・。 流石に手が届かない(笑) そんなこんなで一先ずロードバイクを見て回り、 どんなものかと掴みはあったようです。 けれど、ロードバイク(ドロップハンドル)に乗ったことがないので 基準がさっぱり分からない。 しかし、ドロップハンドルに魅せられた妻は 「一先ず、今乗ってるクロモリをロード化できないかと聞いてくる。 ダブルレバーにすればドロハン着くんでしょ〜」 と・・・・! 元々はロードバイクをクロスバイクにしているので パーツを交換すれば可能 改めてダブルレバーの変速は大丈夫かと聞くと 少し戸惑い気味・・・。 ものは試しとその場でサムシフターをダブルレバーに交換! 近所を一回りしながら練習すると大丈夫みたいです。 むしろサムシフターよりもギヤの入りが良いみたい(笑) 乗り始めた頃はハンドルから手を離して操作する ダブルレバーなんて怖くてあり得ないと言っていたけれど・・・ 自転車に乗り慣れてくると実に呆気なくシフトチェンジしている。 大丈夫そうなので『ロードバイク化』決行かな! #
by inak100rs
| 2018-05-05 10:25
| 自転車
2018年 04月 29日
やはり気になるチェーンの長さ・・・。 走行する上で、何の問題もないと思うけれど スプロケを交換することにしました。 ネットでポチッとな! ホイ来た〜〜。 CS-HG51-8 11-28T 元のスプロケは使用上問題はないですが 購入時から使用しており塗装が禿げていたりと あと、長く使用しているのでそれなりのすり減りもあると思います。 それと根本的に元についていたCS-HG30-81・・・。 最大ギヤ32Tは使いません! そしてそして、走行中のギア比の問題。 CS-HG30-81 11 13 15 18 21 24 28 32T CS-HG51-8 11 13 15 17 19 21 24 28T よく使う中間のギア比が CS-HG30-81だと『15 18 21 24』と少しひらき気味で 走行中のシフトアップダウンで急に重くなったり軽くなったりする。 足にガクンと負担がかかる感じでした・・・。 CS-HG51-8のギア比は『15 17 19 21』とひらきも少なく 極端な強弱がない感じ・・・・。 これ前々から気になっていたんですよね〜〜! しかもお値段『 ¥1691 』!!! これで問題解決できるなら幸せなお値段ですよね。 ジャン! よくみると各部肉抜きされていて、とても軽いです! では早速、カセットスプロケットを交換します。 元のスプロケを外します。 チェーンガードは無い方が見栄えはいいのですが SEEK R3 はあえて外しません。 ラフに乗りたいのと、駐輪時に見た目の普通っぽさがなんか安心します(笑) では、CS-HG51-8を取り付けます。 クイックのシャフトを通し仮止めします。 締めます! フレームに後輪を取り付けます! 最後にチェーンルブを塗布し完了です! シルバーのメッキされたチェーンとよく似合います!!! シフトのアップダウンが綺麗に決まりシャキッとしました! ギア比の間隔も実にいい感じで、よく使う中間ギヤの 『15 17 19 21 』の繋がりが実に気持がちがいいです。 カチャカチャカチャっとシフトのアップダウン時の強弱が少なくて 脚への負担も少なく、まるでロードバイクに乗っているような感じです。 思い切って交換してよかった〜〜! #
by inak100rs
| 2018-04-29 09:56
| 自転車
2018年 04月 27日
GIANT SEEK R3のメンテナンスをしました。
購入してから早9年近く乗っています。 ロードバイクでは気を使ってしまう スーパーやショッピングモールの駐輪場に駐車したりと あまり神経質になり過ぎず便利なクロスバイクです。 アンカーRNC7がスポーツカーとするならば GIANT SEEK R3は肩肘張らず乗れるSUVって感じです。 なんとなく乗るとホッとできる存在です(笑) どちらかと言うとMTBよりな構造のクロスバイクで とにかく頑丈です!! そんな丈夫さがゆえにメンテナンスもそこそこに 注油と調整くらいです・・・。 先日、妻と鶴見川を新横浜へポタリングしました。 体調が今ひとつでしたのでポジションの楽なSEEKでゆきました。 ゆる〜く流すのが気持ちがいいバイクです。 けれど流石にチェーンとシフトワイヤーが限界でした! シフトチェンジでチェーン飛びが起きたり 気持ちよくチェンジしてくれません。 よし、チェーンとシフトワイヤーを交換しよう! 思えばカセットスプロケットやチェーンリングを外して 掃除したのは買ってから初めて!!! ギヤやチェーン周りは長年の汚れでドロドロ・・・。 カメラを手に取る気持ちになれず画像はなしです(笑) 外したチェーンは完全に伸び伸び状態・・・。 ワイヤーも伸び切っていて使用限界でした。 スプロケとチェーンリングもパーツクリーナーで掃除して綺麗さっぱりです! ガイドプーリーとテンションプーリーも汚れを落としグリスアップ! とても気持ちよく回ります! 元が黒いチェーンでしたので見た目が少しアップグレードしました。 チェーンの長さを合わせる為に 取り外したチェーンのピンを数えると112ピン 新しいチェーンをそれに合わせチェーンをカットし 取り付けようとしたら・・ なんと! カットする箇所を間違えてしまいました・・・。 なんとお馬鹿なんでしょう〜〜〜! しばし落胆・・・。 これではミッシングリンクも取り付けられないし・・・。 仕方がないので手前のピンを外し取り付けることにしました。 なのでチェーンの長さが2コマ分短くなってしまいました。 試しにチェーンリングのアウターとリア1速にしてみると もう、バッツンバッツンでした・・・。 チェーンリング2速とリア1速でも なんとなく張りが強いような感じです・・・。 ま〜、クロスバイクの場合 チェーンリングのアウターとリア1速は使えないし 使用するのはチェーンリング2速とリアは中間ギヤがメインなので 問題がないですが・・・。 一先ず組み上がったので試乗して見ました。 何の問題も無く気持ちよくシフトチェンジし快適です。 新しいチェーンとシフトワイヤー、 そしてギヤ回りの洗浄の効果で見違えました。 これで当分気持ちよく走れます!!! でも・・・ 問題は無さそうですが やはりチェーンの長さが気になるな〜〜。 #
by inak100rs
| 2018-04-27 20:43
| 自転車
2018年 04月 26日
エンジンオイルの交換をそのうちにやろうと・・・。 はや、2年近く!! 交換していなかった〜〜〜! エンジンオイルは随分前から用意してあったのに・・・。 XL230は近所の移動が多く、それ程距離が伸びないけれど 少なくとも年1くらいの目安で交換しないといけないですね(笑) 言い訳ですが、最近環境が変わってきた事もあり・・・。 それは、近所に子供が増えた!!! 気づくと家のガレージに入り込み遊んでいる 土日の休日は近所の子供が家の前でフィーバー状態(笑) なんとなくバイクメンテがし難い感じ・・・。 子供が元気に遊びまわっているのは見ていて微笑ましい。 ウンウン子供はそれでいいんだ、と・・・。 自分も子供の頃は同じようなものだった。 けれど、バイクをメンテナンスしている時に 何かあってはと心配になる・・・。 些細な事でご近所トラブルになっても困るし・・・。 などと考えると、なかなか行動に移し難い。 そんな理由もありインドアでイジれる自転車に目が行きがちなのだと思う! はぁ〜〜〜 扉の閉まる屋内ガレージがあったらな〜、っと・・・・。 憧れます。 先週、仕事の打ち合わせで池袋へ行く用事があり。 電車で行こうと予定していたけれど・・・。 その日は朝から天気も良くて暖かく絶好のバイク日和!!! ビーちゃんで行くか〜、とも思ったけれど 渋滞の山手通りを考えるとXLの方がアドバンテージが高い。 隙間をスイスイ〜とストレスなく走り切れる! その分、時間も早く着くし、楽しい(笑) けれど、XLはエンジンオイルを交換していない!!! 池袋までは往復でそこそこ距離があるので やはり古いオイルでは気を使います・・。 出発の前にソワソワしてくる 今ならまだオイルを交換する時間があるな〜。 近所の子供はいない! そして最高の気持ちの良い天気〜〜〜! バイクに乗りたい〜〜〜! えぇ〜い、特急でオイル交換してしまえ〜〜〜! 流石に汚いオイル・・・・・。 かなり反省・・・・。 目の前に見慣れないおじさんが立っている・・・。 バイクにでも興味がるのだろうか・・・。 すると突然、小学生頃のアダ名で僕に声をかける!!! 誰だこのおじさん??? 「俺のこと分かる〜?」 少なくとも小学生以来なので、正直分かる訳が無い・・・。 30数年も経つと名前が出てこない・・。 俺〇〇なんだけど・・・。 おぉ〜〜〜〜〇〇!! 何この『20世紀少年!』的な展開・・! この瞬間、心はすでに小学生に戻ってる。 体は “オッサン” 心は “子供” ・・・。 お互い実家を離れたり、環境も変わり、合う事もなく 30数年振りの再会、なんだか不思議な感じです。 旧友は実家に帰った時に懐かしくて近所を歩いていたら バイクがあり、もしやと思い見にきたようです。 「あの当時から自転車とか自分でイジるの好きだったもんね〜 バイクをイジってるのが見えたから、もしやと思い声を掛けたんだ〜」 っと・・・。 僕は、子供の頃から変わってないと言うことか・・・・(笑) たまたま、その時のタイミングでオイルを交換してなかったら 再会していなかったかも知れません・・・。 街ですれちがっていても分かりませんしね。 近況報告と、しばし昔話に花が咲く。 仕事にゆく時間もあったのでまた合う約束をし いざ、池袋へ!! 新しいオイルのXLは実に快調で ミッションの感触はとてもスムーズになり エンジンの調子も良くてマイルドに吹け上がる。 とても気持ちよく走るようになりました。 シンプルなバイクは反応もシンプルなので楽しいですね! そして、自分が近所の子供だった頃を思い出し そんな子供が大人になり(オッサンになり・・(笑)) XLのエンジンオイル交換がキッカケに旧友と偶然の再会をする。 偶然って面白いですね! 長らくサボってしまったXLのオイル交換でしたが このタイミングの為だったのかな〜〜なんて思い 気持ちが晴れました(笑) #
by inak100rs
| 2018-04-26 12:27
| XL230
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