2018年 03月 05日
タイヤの交換! |
アンカーRNC7の改善箇所
❉タイヤ
現在取り付けてあるタイヤは新車当時から交換されていないと思われます。
リアブレーキをかけると直ぐにロックしてしまいます・・・。
すでに10年は経過しているはずなので安全のため交換します。
今回は『パナレーサー クローサー プラス 700 x 25c』
僕の時代はロードバイクに23cが一般的でしたが・・
時代も変わり今では25cが支流のようです。
最近知りました!!!
物理的には23cよりも25cの方が
同じ空気圧で設置面が少なく抵抗が低いそうです。
確かに言われてみればそうですね〜〜。
そして25cの方が乗り心地が良いみたいです。
どんなものかと興味もあるのでそこは素直に25c。
チューブはボントレガーにしてみました!
これといって理由はないけれど。
ショップの店頭にズラッと並んでいたので気になり・・・。
今までミシュランを長く使っておりましたので
たまには違うのも良いかなと・・・・。
では早速前輪から!
『マビック キシリウム エリート』を触るのは初めてです。
リムテープが不要とあり確認するとリムテープは使われていませんでした!
面白いですね!
その分軽量化に繋がるのかな・・・。
以前にタイヤを交換した時に
チューブがタイヤ裏面にベッタリとつき剥がしにくい時があったので
今回はパウダーを塗布します!
早速タイヤ裏面に塗布します。
あとはチューブを入れてホイールに嵌めてゆきます。
タイヤパターンもなく前後がわからなかったのですが
タイヤのロゴがある方が進行方向の右側にくるのが正解みたいです。
そして『パナレーサー クローサープラス』は
噂のでは聞いていたけれど、嵌めるのが硬い硬い・・・!!!
前輪が終わり後輪です。
パウダーを塗布します。
タイヤが嵌ったところで空気を入れると・・・。
プシューッっと何処からか音がする!!!!!
パンクしてます!!!
タイヤを嵌める時にタイヤレバーをチューブに引っ掛けてしまったようです(泣)
チューブを泣く泣く近所の量販店へ買いに行きました(笑)
気を取り直し、新しいチューブを入れてタイヤを嵌めます。
慎重に慎重に・・・。
タイヤも嵌り空気を入れて確認します。
タイヤのセンターが尖っていますね〜、抵抗が少なそうですね。
今流行りの700 x 25c です。
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by inak100rs
| 2018-03-05 17:16
| ロードバイク